Вышел утром из подъезда, гляжу, а возле дворовых машин какое-то суетливое ёрзанье. Пригляделся, а это несколько бензиновых машин цепляют дизельные и заводят. Причем все так организовано. Соседи все-таки. Постоял, посмотрел, удивленно хмыкнул. Когда последний дизель в клубах дыма завелся, подошел к машине, глянул на электронный термометр. «Минус четырнадцать». Вот те раз, подумал Штирлиц. Повернул ключ в замке зажигания, через 1,5-2 секунды завелся, проглелся минуту, и поехал себе по делам. Что тут сказать — дизельный двигатель — кака. Сложен в ремонте, нужен постоянный уход и высокая «компрессия», зимой — просто дрова. За-то есть и серьезный плюс — когда завелся — хоть по речке плавай, почти никакой электрики под капотом, лишь бы шнорхель повыхе поднят был.
12 thoughts on “Автолюбительское”
Обсуждение закрыто.
Очень в последнем автоцентре не рекомендовали дизеля с толчка или прицепа заводить. Чревато большим кол-вом траблов.
Я б себе тоже дизель не брал, но не потому, что «кака», а потому, что у нас в стране дизтопливо — кака и вобще обслуживание дизелей — большая дорогая кака. В Европе-то люди дизеля не за красивые глазки берут.
(прошу прошения за офтопик и флуд)
2nomadMax:
Макс, ты не адекватно воспринимаешь замечания или просто решил повыпендриваться?!
На счет дизелей согласен, лучше бензина нет, а если все-таки хочется на чем-то сэкономить так добавте газовую установку.
2Viktor: …чтобы иметь пороховую бочку под собой , обломить ресурс двигателя в 2 раза, стоять в очереди за газом и потерять в мощности и «приеме» что иногда чревато осложенниями при езде…
2Viktor: 2Unclesem:
Поскольку баян, но злободневный и лично мне интересный, то разной степени аргументированности мнения есть и тут. (может кому кроме мну интересно)
forum.logan.ru/viewtopic.php?p=10830#10830&sid=17b08d77a65d0780ad86c51bc010be9c
Похоже, вопрос (как и дизель-недизель) близок к выбору вероисповедания.
2bogdanov: Не то и не другое. Просто мы с тобой слишком разные, чего я, к сожалению, не учел. Впредь постараюсь на страницах твоего блога об этом не забывать.
2nomadMax:
Я никогда не имел блога. И не собираюсь. Этот сайт — живой журнал. Хотя и под концепцию «livejournal» он не совсем подходит. В самом конце этой странички есть краткое описание его функций. Там нет всего одной реплики — «пожалуйста, комментируйте суть заметки».
На этом сайте есть всего несколько категорий посетителей:
1) Поисковые сервера (самые частые и совершенно не желанные мои гости)
2) Пассивные читатели-анонимы, никогда не комментировавшие сайт (случайно забрели; со мной не знакомы и поэтому не видят необходимости в комментариях; слишком гордые; слишком принципиальные)
3) Пассивные читатели-анонимы, иногда комментирующие сайт (всем им было предложено получить логин, но все они по каким либо причинам от этого отказались и я уважаю их выбор; они иногда, когда тема их напрямую касается, оставляют комменты; иногда это выкрики и реплики, иногда это достойная аналитика или субъектив)
4) Друзья сайта с большим кол-вом комментариев по итогам недели (комментируют все подряд, не нарушая правил, просто высказывая свое мнение по поводу всего, что я пишу)
5) Друзья сайта с маленьким кол-вом комментариев по итогам недели
6) Друзья, которые отказались от чтения или комментирования данного сайта, но с которыми сохранились дружественные отношения в реале (без комментариев)
7) Друзья, которых у меня больше нет благодаря этому сайту (без комментариев)
Выбирай любую.
2Unclesem:
Подписываюсь.
2bogdanov:
Похоже ты, как старый сетевой гурман слишком тонко чувствуешь вкусовые оттенки интернет-терминологии. Для меня, как для обычного серфера, эти слова были и останутся синонимами.
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%96%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D0%B6%D1%83%D1%80%D0%BD%D0%B0%D0%BB
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%BB%D0%BE%D0%B3
community.livejournal.com/rlj_research/2563.html
Угу, я заметил 🙂
Не дождетесь 🙂 (с) Рабинович
Керосином надо разбавлять солярку, особенно летнюю.
При минус 40 аж на треть,чтобы не как мёд была;)
В сильные морозы дизельную технику на вывозке леса в две смены круглосуточно почти не глушат.
Дизель с выработанным ресурсом — это….(слов нет)
А с запада много таких на восток помирать едут 🙁
Вообще-то я дизеля больше уважаю.
Со школы тракторист 🙂
в такой мороз действительно стоит проблема завода дизеля, но есть пару моментов: 1. Дизель лучше не тягать, а прикуривать ( иначе возможен обрыв ремня ГРМ).
2. Заливать зимнее топливо и масло полусинтетику либо синтетику зимнюю.
3. Аккумулятор должен быть в хорошем состоянии.
4. конечно же в хорошем состоянии должен быть сам двигатель
и тогда дизель заводиться с одного двух оборотов. (что в бензиновом практически невозможно).
Не смотрел на окно пароля — понадеялся тогда на винду:(
Старый дизель иногда заводим под эфиром ,когда нет его, бензину чуть-чуть во впускной трубопровод.
Заводится не без вреда — ранние вспышки.
Шаманство однако.
😉
Забавно, но по какой-то причине здесь, в Новосибе, большое количство дизельных двигателей. Когда я нескольких своих знакомых спросил, мол, почему двигатель дизельный — сибирь, ведь, морозы — на меня посмотрели как на дурака, который решил сделать вид, что понимает что-то в моторах и вежливо ответили что-то несущественное.
И, как бы, заводятся как-то всё время.