Детективы Денисенко и Богданов берут след…

Сидели и пили пиво на террасе в пивбаре в готеле «Закарпатье». Время к закрытию, около 23:20. Уже начинаем расплачиваться, официант отсчитывает сдачу, вдруг… страшный удар со стороны ул. Героев Сталинграда, потом дикий скрежет. Всей толпой, вместе с обслуживающим персоналом, барменом, и уборщицами, выбегаем к концу террасы и видим картину. Автомобиль, с сильно завышенным уровнем света фар, с ревущим двигателем, скрывается с места преступления (видимо аварии), въехав в поворот к спорткомплексу «Юность». Причем, проезжая возле спорткомплекса, свет от фар был на уровне крыши дома. Мы выбегаем на улицу и наблюдаем картину. Около 20 (!) метров забора, начиная от автобусной остановки и дальше по дороге в сторону ул. Энгельса, просто сложено в клубок «металлических конструкций». Вырвано около 8 столбов-опор. Вырвано с корнем, с раздробленным асфальтом. Я просто себе не могу представить, какая должна быть сила удара, и на какой скорости должен был двигаться автомобиль, чтобы он повалил столько метров ограждения. По всей видимости, авто двигалось на большой скорости со стороны ул. Швабской. Куча разбитого стекла, автомобиль пронесся буквально в полутора метрах от 10 стоящих автомобилей таксистов, который в офигевшем состоянии ходили возле своих транспортных средств, осматривая их на предмет повреждений. Ментов не было минут 10, потом, ребята-таксисты, со свистом все-таки остановили «бобик», из которого никто не вышел, но зато, как говорили пацаны, вызвал по рации двух ментов из уличного наряда. Они появились буквально в течении 3 минут после остановки бобика. На асфальте валялся бампер, раскрошенная фара, сбитый указатель «Аваль – АТМ», табличка «Ротари-клаб-конференция», два бачка для омывателя и антифриза, и куча осколков неизвестного происхождения, которые, по всей видимости, принадлежали машине. Потусовав с ментами, мы попрощались и разошлись.

Но не тут-то было. Пиво в крови взыграло окончательно и по взаимному соглашению сторон, а с каждой стороны было по одному представителю, от нас Я, а от них – Денисенко, мы решили пуститься на поиски, ради прикола, исчезнувшего автомобиля. Быстрым шагом мы направились к спорткомплексу «Юность», вычислили след от пробитого радиатора, и двинулись по нему. Надежды было мало, т.к. температура была настолько большая, что вода с асфальта должна была высохнуть за минут 10. Надежда оставалась на то, что от сильного удара, у авто должен был разлететься картер, и с него начало бы капать масло. Так и получилось, за спорткомплексом нами были обнаружены ели заметные следы масла на асфальте. Двигаясь по следу, мы обнаружили массу съездов машины на обочину, сбивания попутных столбов. Все указывало на то, что за рулем сидит ну просто не вменяемо пьяный человек. След местами терялся, и мы с Сергеем разбредались по улице и прилегающим территориям, дабы найти зацепку. Когда зацепка была найдена, мы продолжали движение. Возле «РС-АБЦ» нами был констатирован проезд машины по тротуару, причем траектория движения показывала, что ведет себя водитель очень хаотично. Мы ускорили шаг, и где-то за «РС-АБЦ» поняли, что след теряется где-то во дворах. Но что-то подсказывало нам, что надо двигаться дальше, обследуя каждый квадратный сантиметр. Я логично предположил, что масло будет выливаться на определенном этапе только при дополнительных нагрузках на поворотах. Мы обследовали несколько поворотов и, к всеобщему удивлению нашли отчетливый след масла на повороте к «Армагеддону». Вау. Мы продолжали движение, видя траекторию, которая показывала, что автомобиль ушел, по всей видимости, в направлении магазина «Белочка», а значит на оживленную магистраль. Возле «Армагеддона», след от масла настолько вилял, что мы порядком удивились, что не была задета никакая машина на стоянке перед ним. Оппа, нашему удивлению не было предела, когда мы увидели четкий след масла, сворачивающий на охраняемую стоянку перед «Армагеддоном». Сердцебиение учащалось. Мы поворачиваем, ускоряем шаг, и упираемся нос в нос в двух ГАИшников, которые с кем-то беседовали оживленно по мобилке. Я вхожу в роль и выдаю на автопилоте («жиглов» хренов), «добрий вечір, хлопці, ну шо, знайшли?». Ответ ГАИшников не заставил себя долго ждать. У них это тоже на автопилоте происходило: «да нет, ничего не нашли». Нам, если честно, было насрать на ГАИ и мы продолжили свой осмотр стоянки. ГАИ офигело и потепало за нами по рядам машин. Через метров 10, нами была замечена машина (как оказалась ГАИшников) с номерным знаком «08466 РЕ», а за ней, стоял без номеров, покореженный «Opel Veсtra». К нему и направились ГАИшники, увидев, что мы проявляем к машине довольно резвый интерес. Они стали конкретно изображать деятельность, осматривать авто. Мда. Трагическое зрелище. Полностью изуродованный капот, с многочисленными вмятинами на все крыло и пол капота, растрощенное переднее левое колесо, в нескольких местах треснутый титановый диск. Трудно было узнать в этом автомобиле новый «Opel», дутый, модель последних лет. Мы, сами того не желая, ввязались с ГАИшниками в жесткую дискуссию на тему, как это было, где и что он сбил (их вызвали на место с другого района города и на месте инцидента они не были), сколько стоит авто, как и куда он ехал. Я проводил осмотр номерных планок и констатировал факт срывания номера. Достаточно жесткого срывания номеров. Покрутившись у машин, мы настолько достали ГАИшников, что один из них подошел и тихонько спросил: «Ребята, извините, а у Вас какой интерес в этом деле». Мы ответили: «да никакого, мы тимуровцы просто». Это повергло ментят в глубокое раздумье. Уверен, что они не прогнали нас по тому, что больно свободно мы себя вели и уж больно походили на «СБУшников в штатском». Пока один ментенок осматривал машину с нами, второй все это время говорил с ментами-оперативниками по телефону. ПО разговору я понял, что некому выехать на место преступления. ГАИшник часто матерился и говорил второму что-то на манер: «Ні, Вася сюда не їде, він в пизді». В процессе разговора, один из ГАИшников произнес фразу: “Я знаю номер — 67788”. Про что он говорил, про номерной знак автомобиля или про что-то другое – трудно сказать. Хотя названная им цифра больше похода на номерной знак автомобиля. Прошло еще 10 минут, мы закончили свой осмотр, выслушали от ментов лекцию на тему, что эта модель херня, и «Opel» целиком и полностью гавно, и отправились восвояси до приезда «кавалерии». Уж больно не плющило нас подписываться свидетелями.

Сегодня с Вам были доблестный Шерлок Холмс, и не менее доблестный Доктор Ватсон.