Первые три дня активно обучал его. Что предлагал и что сильно нравилось — отмечал сердечком. Прошелся по своей папке Музыка. Итого пару сотен треков по разным странам, группам, направлениям, добавил. Русское, зарубежное, украинское, закарпатское. Миксы первого и второго дня отражали только 70% моих вкусов. Потом, чем дальше, тем больше фейлов. Еще дополнительно раздавал сердечки. Не помогло. Микс №4 — половина музыки не то, что не моё, или мне непонятное, она настолько противная, что я скипаю большую часть треков. Сегодня слушаю очередной микс дня для меня. 95% в молоко. Доминирует украинский реп, мне чехлят про вагину девушки красивой, про пюрешку с буряком, про сахарный диабет, и не понятно про что еще с кучей мата. Разбавляют это все украинскими повстанческими песнями. Фулл комплект.
Гавно ваш Spotify.
Поговаривают, Дастор с декабря будет работать круглосуточно…
Кто-то помнит с какого момента во дворах стали появляться первые «лебеди из шин»?!…
Я, честно говоря, совершенно такой декор не понимаю. Еще не понимаю, чего им активно украшают детские садики. Ребенок с юных лет в окружении херового дизайна прибывает. Это не здорово.
Пришла рекламная рассылка от message-сервиса, которым я пользуюсь для работы. Предлагают поспешить и купить возможность отослать сообщения по акционной супер-низкой цене: Viber- 77 коп, SMS — 33 коп. 80 и 35 копеек без акции, соответственно. В прошлом году еще дороже было.
Жесть просто. Всегда поражался этим тарифам. Мы живем в двадцатых годах 21-ого века, а цены на сообщения у нас до сих пор средневековые.
Поймут всю печаль, наверное, только разработчики и владельцы онлайн-сервисов. Любой пук, от двухфакторной авторизации до уведомления о принятии заказа — плати мегатариф за сообщения.
Текущие цены на сообщения, как по мне, монопольный сговор операторов мобильной связи и доминирующие позиции Viber среди украинцев. К гадалке не ходи.
Мы так радовались десяток лет назад, с появлением первых мессенджеров с большим проникновением в массы, когда пал бастион дорогих SMS. Теперь мессенджеры создали тот же прецедент, который долгие годы практиковали мобильные операторы. Теперь нужно ждать, когда производители android и iOS создадут мессенджинг на уровне операционной системы. Ассоциируют его с мобильным номером, подвязанным к системе, и дадут бесплатный API, сделав систему доставки сообщений прозрачной и понятной. С временными токенами гарантированной доставки, с базой данных СПАМеров, с возможностью быстро и эффективно пожаловаться…
И да… мобильные операторы совершенно не борются со СПАМом, а, я уверен, только ему способствуют. Тоже касается и Viber’а.
Меня часто спрашивают, куда отвезти гостей покушать венгерской кухни. Уже лет 10 как отсылаю в одно и тоже заведение. Раньше рекомендовал еще пару-тройку. Но они скурвились. А эти ребята — нет.
Раньше блоки раз в неделю шли и максимум по 0.2 секунды были. Сегодня передача, перед повтором, что-то очень долгая. Что-то серьезное намечается. Жаль, что человек, который мог передачу расшифровать, сейчас на реабилитации в больничке. Так бы узнали в числе первых где и какой замес будет.
Придумал схемку для ребят с площади Почтовой. Отдаю бесплатно.
Зеленский решил выдать всем вакцинированным по 1000 гривен. Украинские цыгане замерли в предвкушении наживы. Только вот одно «Но»… Потратить деньги можно будет в спортзалах или фитнес-клубах, посетить кинотеатр, театр, музей, концертный зал или выставочный центр или купить билеты для путешествий внутри страны. Безусловно, пустая трата непонятно на что, коренных афро-ужгородцев не заинтересует и они озадачатся вопросом обнала заветного косаря.
Итак, схема. Мэр и Ко наскоро создают коммунальное предприятие «Бицепс Масарика». Приходит в него цыганин с президентским «ваучером», отдает, здоровье на тренажерах не поправляет, а сразу 800 кешем получает и уходит обратно в табор. Через недельку ушлые ужгородские предприниматели открывают спортзал «Romano lungo trayo» и начинают обналичивать «ваучеры» по 850 гривен. Очереди к ним. Пусто в коммунальном предприятии. Приходит полиция и хлопает по полной «Romano lungo trayo». Пока ребята думают о смысле жизни в КПЗ, «Бицепс Масарика» продолжает отоваривать «ваучеры». Но уже по 750 гривен отдает налом. Ибо, нехуй было коней на переправе менять.
Господин мэр, господа депутаты… Не благодарите! Не просрите возможность заработать! КП нужно мутить прямо с утра!…
Уже неделю заснуть по вечерам нормально не могу. Не знаю точный ответ на вопрос. Таксидермист — это человек, который спонтанно обсирается в такси или все-таки специалист по фекальным массам собак породы такса?…
Тест-драйв «заправки от колонки» от ТМ «Avias». Приложение «Energy», личный кабинет. В Закарпатье всего 58 заправок, где можно воспользоваться топливными картами. На сколько я понял из карты на сайте и в приложении, из них всего 30 позволят заправиться «от колонки». В Ужгороде и окрестностях это цифры 7 и 3 соответственно. Съезд с трассы на рынок Краснодонцев, под лесом на «Шахте», и чисто газовая на ул. 8 Марта, напротив мойки. Не густо. Но да ладно.
Из неудобств. Нет QR-кодов для снятия кучи вопросов. Надо разрешать GPS, ждать пока наведется, ответить на вопрос на этой ли заправке я нахожусь, выбирать колонки, и т.д. Что убило наповал, так это невозможность заправиться сразу и по факту, не покупая предварительно топливо. Я указал «хочу заправить 20 литров». Мне сказало, что нужно минимум 2 литра. Я не понял. Снова попробовал. Снова отказ. Это все на морозе, при заправщике и очереди сзади. Вчитался. Оказалось у меня нету купленного топлива на заправку. Выбрал купить топливо, благо все через Google Pay. Секунд 20 времени на все авторизации и оплата прошла, моментально литры зачлись, моментально списались, моментально заработала колонка. Если бы влезло меньше, не использованные литры бы вернулись на виртуальную топливную карту (по словам столичного саппорта, сам не проверял).
По времени. На диалог с заправщиком, поход на кассу, тыцанье в приложении и прочее ушло около 2-х минут. Уверен, это все можно сократить до 30-40 секунд. Быстрее не получится. Эх…
О цене. В приложении обещали 1 гривну на литре скидки при заправке через приложение. Оказалось, что я заправился по той цене, что на табло с ценами. Печалюшка. Предполагаю, что это ошибка маркетолога, не дописать в скобках на рекламном баннере о том, что скидка только для бензина или солярки.
Позитивный момент. При попытке заправиться появилось сообщение «Ожидание снятия пистолета». В случае бензина или дизеля его просто нужно в бак вставить. В случае газовой заправки — защелкнуть на клапане и включить «ON» на колонке. Заправщик почему-то этого не сделал. Я только собрался ему об этом сказать, как он взял и щелкнул. У меня в приложении моментально пропал статус ожидания и стали активными всякие возможности ввода данных и продолжения действий. Просто шикарная система! Такого нет ни у кого из конкурентов по «оплате от колонки». Тупо тебе ошибку выбивает на финальном этапе и возвращает к началу. Молодцы. Респект.
Негативный момент. Но это локальное, закарпатское, я уверен. Когда подошел заправщик, я сказал ему, что хочу заправится из приложения. Он замотал отрицательно головой и сказал: «что я для начала должен уведомить оператора, чтобы он НЕ НЕРВНИЧАЛ от моих действий». Я пошел к кассе, помахал, показал на экране приложение, оператор кивнул, я вернулся и продолжил. Очень надеюсь, что такое делать не надо в следующий раз будет и что заправщик тупо был не в курсе.
Жирный минус. Сохранить карту для оплаты топлива или заправки в приложении нельзя (!). Каждый раз вызывается диалог Google Pay, где надо вспоминать какую карту и какого банка использовать. Жесть.
О хорошей фишке. Можно купить литры, которые «не сгорают». У них бессрочное хранение у вас на картах. Когда используете, тогда используете. При этом — price freeze. Это очень круто. У конкурентов, даже самых именитых, в лучшем случае купленные литры пересчитывают по новой цене через пару месяцев, в худшем случае — вы не литры покупаете, а гривны на топливной карте храните. Жесть, как по мне.
Торговая марка оперирует как пластиковыми топливными картами, так и виртуальными. Последние автоматически создаются в приложении при покупке топлива. Можете использовать купленное на заправках сети, можете расшаривать. Да-да, у сервиса существует возможность без комиссии расшарить некоторое кол-во топлива на другого водителя. Заходите в кабинет или приложение, выбираете литраж, получаете код, передаете любым способом. Его надо ввести на клавиатуре терминала для оплаты топливными картами. Лимит — 100 литров топлива на одну карту в месяц. Отдельно пополнять карты можно сколько угодно, без лимита. Что из кабинета, что из приложения.
Пробовал покупать топливо впрок. Используя карту в Google Pay. Разрешило купить даже 1 литр. Сразу создалась виртуальная топливная карта и там покупка появилась. Кстати, расшарить можно от 2-х литров топлива. Круто. Шикарный сервис.
О плохом. Чтобы зарегаться в приложении, понадобился световой день. Сделал 10 попыток. Не приходил проверочный код в SMS. Пришел только поздно вечером.
Что до самого приложения. Да, я, где-то, перфекционист, но с четким осознанием того, что мир никогда не будет совершенным. Но, друзья, как можно было так угандошить внешний вид приложения (по крайней мере под android)? Я уже пару лет такого уродства не видел. Дизайнер по UI даже на этаж не поднимался. Про UX вообще даже не начинаю. Некрасиво, неудобно, не продумано. Причем от мелочей до серьезного. Привести пример? Ну, к примеру, для проверки указанного E-Mail используется не «Кликните по этому линку» в письме, а длинный код на 8 символов. Восемь! Легко запомните 8 цифр? Скопировать и вставить, не получится, так как код в приложении надо ввести четырьмя парами. Когда проверяли номер телефона, попросили запомнить 6 цифр. Благо автоподстановка из SMS в моем телефоне возможна. В каком веке мы живем?
Что до сайта. По дизайну — печаль не меньшая, чем приложение. И да, про адаптивный дизайн для мобильных устройств мы не слышали. По функционалу — что в приложении. Чуть больше функций. На большом брате, да, удобнее работать, чем в аппке.
Когда не мог зарегаться, после пятой попытки позвонил в саппорт сервиса. Узнал, что «есть проблемы и их решают». Ок. Пораспрашивал оператора про насущное. Например, меня интересует, как происходит возврат средств, когда «влезло в бак меньше, чем заказал». У лидеров рынка «заправки от колонки» — деньги вертаются за пару секунд после того, как поставил пистолет или щелкнул «OFF» на газовой колонке. У печального сервиса NaftaGO, который я недавно протестировал, деньги мне не вернулись за три недели. Продолжаю ждать 30-й день. У описываемого выше сервиса срок возврата «от нескольких дней до 30 дней». «В зависимости от банка», сказала поддержка. У вас какой, спросила девушка. «Монобанк», ответил. Оказалось, не знает такого. Сразу понял, что ждать денег мне тридцать дней в подобном случае. Возврат происходит сразу, если вы заправлялись заранее приобретенным топливом. После первой заправки вообще не понял, о чем говорила девушка в саппорте. Покупаются литры заранее, возвращаются литры, а не деньги. Ну, да ладно.
Итого. Технологичный сервис. Буду ли пользоваться? Учитывая цену, думаю, что да. Надо понять, насколько этот сервис дальше задалбывать будет. Еще сделаю и потестирую топливную карту. Потом приму решение.
Уже смотрели? Уже подсели? Не каждый раз судьба сериальщикам 9.4 балла подкидывает. Эх.
